Η προσθήκη ψυκτικού κινητήρα (επίσης γνωστού ως αντιψυκτικό) στο Volvo 740 του 1992 είναι αρκετά εύκολη. Το ψυκτικό του κινητήρα κυκλοφορεί μέσω του κινητήρα σας για να το διατηρήσει δροσερό το καλοκαίρι, αλλά δεν θα παγώσει το χειμώνα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τον κινητήρα σας όταν είναι κρύο για ακριβή ανάγνωση. Το παραπάνω βίντεο δείχνει πού βρίσκεται η δεξαμενή ψυκτικού υγρού στο 740 και πώς να προσθέσετε ψυκτικό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να προσδιορίσετε το σωστό τύπο υγρού που θα προσθέσετε - για το Volvos, θα είναι συνήθως σε μια ενότητα με τίτλο Fluid Capacities στο πίσω μέρος του εγχειριδίου. Αναμείξτε το ψυκτικό με απεσταγμένο νερό, ώστε να έχετε έναν συνδυασμό 50% ψυκτικού μέσου και 50% νερού. Ορισμένα ψυκτικά θα έρθουν προμειγμένα ... δηλαδή, δεν χρειάζεται να προσθέσετε νερό. Αυτά τα ψυκτικά θα λένε συνήθως 50/50 ή προ-αναμεμιγμένα στο μπροστινό μέρος της φιάλης ψυκτικού.
Η αφαίρεση του καλύμματος της δεξαμενής ψυκτικού υγρού σε έναν ζεστό κινητήρα μπορεί να προκαλέσει την πτώση του καπακιού με υψηλό ρυθμό ταχύτητας και ρευστό για να εκτοξευθεί από τη δεξαμενή. Να φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά κατά την εργασία στο 740. Σκουπίστε αμέσως τυχόν χυμένο υγρό καθώς είναι πολύ τοξικό. Τα ζώα αγαπούν τη γλυκιά γεύση τους, οπότε ακόμη και μια διαρροή ενός μικρού ποσού στο πάτωμα του γκαράζ σας μπορεί να καταλήξει στα σκυλιά του στομάχου αρκετά γρήγορα. Αν παρατηρήσετε μια ελαιώδη επιφάνεια στο ψυκτικό σας, πρέπει να ελέγξετε αμέσως τον μηχανικό σας για το διαφυγής του στεγανοποιητικού δακτυλίου 740