Ο έλεγχος του ψυκτικού κινητήρα (γνωστός και ως αντιψυκτικό) στο Ford Probe του 1994 είναι αρκετά εύκολο. Για να έχετε ακριβή ανάγνωση, ο κινητήρας 2.0 λίτρων θα πρέπει να είναι δροσερός στην αφή όταν τον ελέγχετε. Το ψυκτικό του κινητήρα κυκλοφορεί μέσω του κινητήρα σας για να το διατηρήσει δροσερό το καλοκαίρι, αλλά δεν θα παγώσει το χειμώνα. Το παραπάνω βίντεο δείχνει πού βρίσκεται η δεξαμενή ψυκτικού υγρού στον ανιχνευτή σας και πώς να ελέγξετε το επίπεδο ψυκτικού. Αν χρειάζεται να προσθέσετε αντιψυκτικό, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να προσδιορίσετε το σωστό τύπο ψυκτικού για να προσθέσετε Fords, συνήθως βρίσκεται σε μια ενότητα με τίτλο Ικανότητες ρευστών προς το τέλος του εγχειριδίου σας. Δείτε τις συμβουλές μας για την προσθήκη ψυκτικού υγρού στον ανιχνευτή σας.
Να φοράτε πάντοτε προστατευτικά γυαλιά όταν εργάζεστε στον ανιχνευτή σας. Η απόσυρση του καλύμματος της δεξαμενής ψυκτικού υγρού σε ένα ζεστό κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει έκρηξη του καπακιού και το ρευστό να εκτοξευθεί από τη δεξαμενή. Εάν παρατηρήσετε μια ελαιώδη επιφάνεια στο ψυκτικό σας, πρέπει αμέσως να επιθεωρήσει ο μηχανικός σας τον ανιχνευτή για διαρροή της φλάντζας.